¿Estás maximizando tu bonificación fiscal
por diésel o dejando dinero sobre la mesa?

El alto costo del diésel hace imperativo que cada litro consumido en el sitio minero sea registrado y documentado para maximizar las Bonificaciones Fiscales por Diésel en Australia.

Estas bonificaciones existen para compensar a industrias como la minería, que no usan carreteras públicas y que consumen grandes volúmenes de diésel en ubicaciones remotas.

La Administración de Información Energética de EE. UU. (EIA) recientemente elevó sus proyecciones de precios del diésel para 2023 y 2024, lo que significa que los mineros australianos también deben prepararse para mayores costos de combustible, agravados por la fortaleza del dólar estadounidense.

“El análisis detallado de datos de despacho de combustible brinda la oportunidad de maximizar las bonificaciones, mientras se gestionan los riesgos de cumplimiento. Sin embargo, cuando no existen datos suficientes, se requiere un enfoque más conservador, que a menudo lleva a reclamar menos de lo posible,”

explicó Jason Edwards, Consultor en Sistemas de Hidrocarburos.

Afortunadamente para la minería, Australia no tiene planes actuales de eliminar este beneficio, resistiendo a presiones políticas en ese sentido.

¿Por qué muchas mineras reciben menos de lo que les corresponde?

• Monitoreo y conciliación de entregas de combustible realizadas manualmente, fuera de un sistema de gestión de combustible (FMS).
• Camiones de servicio sin monitoreo.
• Datos incompletos sobre el vehículo consumidor.
• Autorización de combustible no automatizada.
• Sistemas FMS poco confiables.

“AdaptFMS ha demostrado que puede solucionar todos estos puntos débiles y maximizar la cantidad de bonificaciones fiscales de diésel mediante mayor transparencia y rastreabilidad,”

afirmó Wayne Arthur, VP de Minería en VERIDAPT.

Arthur enfatiza que, con la tasa actual de reembolso establecida por la Oficina Tributaria Australiana (ATO) en 48.8 centavos por litro, no hay motivo para dejar dinero sobre la mesa.

VERIDAPT y la maximización de bonificaciones

La plataforma digital de VERIDAPT monitorea, controla y autoriza el uso de más de 30 mil millones de litros de combustible anualmente, en más de 80 operaciones mineras, ferroviarias y portuarias en todo el mundo. Sus clientes incluyen BHP, Rio Tinto, Glencore, Vale, Teck, Syncrude y grandes compañías ferroviarias.

Maximizar las bonificaciones puede ser complejo. Es clave que el sistema pueda diferenciar con precisión entre el uso de vehículos livianos y pesados, ya que las tasas de bonificación varían según las pautas de la ATO.

Un caso reciente de un cliente de VERIDAPT en una mina de carbón australiana ilustra los beneficios de una solución digital:

• El consumo de combustible se identificó por activo individual, diferenciando vehículos que solo se usaban en sitio (con derecho a reembolso).
• El sistema proporcionó un rastro de datos verificable desde la compra hasta el consumo (“buy to burn”).
• Se registró también el combustible usado fuera de sitio (en carreteras públicas), que no es elegible para reembolsos.
• La ATO requiere conservar esta información hasta 5 años.

Ahora, el cliente tiene registros auditables por la ATO, reduciendo riesgos de incumplimiento.

Antes, las bonificaciones se calculaban solamente con facturas de compra de combustible, lo que generaba errores de subdeclaración o sobredeclaración.

Edwards agregó que, sin un FMS automatizado, reunir la información requería 2 a 3 semanas cada mes, mientras que con un FMS estos procesos se realizan casi en tiempo real, con mayor fiabilidad y eficiencia.

Nuevos combustibles y transición energética

Aunque la minería avanza hacia energías renovables, los expertos coinciden en que el diésel seguirá siendo fundamental por un tiempo.

“Rastrear el consumo energético durante la transición en el sitio minero será una gran oportunidad para los innovadores digitales en gestión de hidrocarburos,”

explicó Arthur de VERIDAPT.

La ATO también contempla estructuras de reembolso para biocombustibles y mezclas.

En este sentido, VERIDAPT colaboró con BHP y BP en pruebas de aceite vegetal hidro tratado (HVO) para alimentar camiones de acarreo y otros equipos mineros.

“A medida que los nuevos combustibles entren al mercado, se nos presentará el reto de rastrear múltiples productos y perfiles de reembolso en toda la cadena de suministro,”

De acuerdo con Ernst & Young (EY), aunque los mineros son ricos en datos, muchos aún carecen de un enfoque integral en tecnología, lo que limita su valor.

Arthur concluyó: “La tecnología digital para mejorar la gestión de combustible en mina ya existe. Depende de empresas como VERIDAPT y de los mineros aprovecharla al máximo.”